德国赛车

海事服务网|德国赛车|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表
航运财经 > 航运观察 > 正文

止跌回升!最新全球造船业月报出炉

来源:国际船舶网  2020-09-29  我要评论  

导读:

根据克拉克森最新数据统计(截至2020年9月16日),2020年8月份全球新签订单61艘,共计1918643CGT。与2020年7月份全球新签订单33艘,共计784178CGT相比较,数量环比增加28艘,修正总吨环比上升144.67%。与2019年8月份全球新签订单71艘,共计1530842CGT相比较,数量同比减少10艘,修正总吨同比上升25.33%。

止跌回升!最新全球造船业月报出炉

新签订单环比上升144.67%

根据克拉克森最新数据统计(截至2020年9月16日),2020年8月份全球新签订单61艘,共计1918643CGT。与2020年7月份全球新签订单33艘,共计784178CGT相比较,数量环比增加28艘,修正总吨环比上升144.67%。与2019年8月份全球新签订单71艘,共计1530842CGT相比较,数量同比减少10艘,修正总吨同比上升25.33%。

德国赛车从船型上来看,散货船11艘,共计766500载重吨;油船2艘,共计173000载重吨;化学品船19艘,共计734770载重吨;集装箱船8艘,共计12136标箱;液化气船17艘,共计2471000立方米;海工船3艘,共计43193CGT;其他船型1艘,共计4267CGT。

从订单类型来看,散货船新签4艘卡姆萨尔型和7艘超灵便型散货船;油船新签1艘苏伊士型油船和1艘灵便型油船;集装箱船新签6艘灵便型集装箱船和2艘支线型集装箱船。

德国赛车按接单船厂国家来看,8月份全球新船订单61艘,合计1918643CGT,其中中国船厂接获26艘,合计408299CGT;日本船厂接获1艘,合计7373CGT;韩国船厂接获23艘,合计625965CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的21.28%、0.38%和32.63%。

2020年1-8月新船订单465艘,合计24422767载重吨,与2019年同期的新签订单1021艘,合计44198652载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌54.46%和44.74%。从船型上来看,散货船112艘,共计7870980载重吨;油船73艘,共计9113677载重吨;化学品船58艘,共计2074420载重吨;集装箱船28艘,共计173634标箱;液化气船44艘,共计4720520立方米;海工船54艘,共计555279CGT;其他船型96艘,共计798476CGT。从国家来看,中国新签订单222艘,合计4627941 CGT;日本新签订单56艘,合计824223CGT;韩国新签订单75艘,合计2389621CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的49.88%、8.88%和25.76%。

止跌回升!最新全球造船业月报出炉

全球手持订单2833艘环比下跌2.31%

克拉克森数据统计显示,截至2020年9月16日全球船厂手持订单2833艘,共计69934167CGT。和2020年8月15日统计的2900艘,合计71266488CGT相比,手持订单数量环比下跌2.31%,修正总吨环比下跌1.87%。

德国赛车其中中国船厂手持订单量为1383艘,共计25607852CGT,艘数占全球市场份额的48.82%,CGT占36.62%;日本船厂的手持订单量为544艘,共计9279736CGT,艘数占全球市场份额的19.20%,CGT占13.27%;韩国船厂的手持订单量为408艘,共计18899970CGT,艘数占全球市场份额的14.40%,CGT占27.03%。

德国赛车从主要船型来看,散货船手持订单量为650艘,共计61517559载重吨;油船手持订单量为600艘,共计48211723载重吨;集装箱船手持订单量为312艘,共计1961008TEU。

止跌回升!最新全球造船业月报出炉

完工量环比上升6.47%

克拉克森数据统计显示,2020年8月份全球船厂共交付新船102艘,共计6789261载重吨。与2020年7月份全球新船交付订单124艘,共计6376453载重吨相比较,数量环比下跌17.74%,载重吨环比上升6.47%。与2019年8月份全球船厂共交付新船188艘,共计6816043载重吨相比较,数量同比下跌45.74%,载重吨同比下跌0.39%。

德国赛车从船型来看,散货船的交付数量为29艘,共计3079621载重吨;集装箱船的交付数量为14艘,共计112466TEU;油船的交付数量为17艘,共计1749536载重吨;化学品船的交付数量为14艘,共计424450载重吨;液化气船交付数量为4艘,共计350717立方米;海工船交付数量为15艘,共计5506载重吨;其他船型交付数量为9艘,共计141281载重吨。

2020年1-8月全球船厂共交付新船1077艘,共计62051135载重吨。与2019年同期的全球新船交付订单1568艘,共计68973245载重吨相比较,数量同比下降31.31%,载重吨同比下跌10.04%。

德国赛车从船型来看,散货船的交付数量为350艘,共计35097524载重吨;集装箱船的交付数量为80艘,共计533316TEU;油船的交付数量为107艘,共计13549017载重吨;化学品船的交付数量为117艘,共计3645915载重吨;液化气船交付数量为60艘,共计5180806立方米;海工船交付数量为201艘,共计341068载重吨;其他船型交付数量为162艘,共计702860载重吨。

止跌回升!最新全球造船业月报出炉

油船价格下跌,散货船和集装箱船价格持平

克拉克森数据统计显示,8月份散货船和集装箱船新船价格指数分别为123点和77点,与上月持平,油船新船价格指数下跌1点至147点。

德国赛车8月份,各型散货船新船价格环比均持平。其中好望角型散货船(176/180KDWT) 、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为4650万美、2550万美元、2400万美元和2065万美元;

德国赛车油船新造船价格,除巴拿马型和灵便型油船新船价格环比持平于上月外,其余各型油船新船价格环比均有所下跌,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)和阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船价格分别下跌50万美元至8700万美元、5650万美元和4800万美元,巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别为4300万美元和3400万美元。

集装箱船新船价格,除灵便型集装箱船新船价格环比有所下跌外,其余各船型集装箱船新船价格均持平于上月,其中超巴拿马型集装箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船价格分别为9600万美元、1.08亿美元和1.44亿美元; 巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别为4200万美元和7150万美元;次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格为3000万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船价格分别下跌0万美元和25万美元至1775万美元和2350万美元。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI